苏-27以及苏-30这些战机都是在多年之前中国引进的，现在在军队中依旧占据着重要地位 ，多次演习中都可以看见它们在执行任务 ，可以说它们的战斗力是值得赞赏的，不过人们逐渐发现，在这个科技发达的时代它们身上还有着许多古老的设备。比如说苏-30雷达上一直使用的卡塞伦格天线，年代已经相当古老了 ，因为这是从苏联时期进口的，当时它们的研制单位都是从这种天线直接飞跃到了相控阵天线，所以当时苏联研发的战绩上并没有平板缝隙天线。
如果从平面缝隙要比这种古老天线更加先进这个方面来研究雷达功能是否出色 ，那么这个说法也可以算正确的，因为平面缝隙是比较新型的设计，所以和它配合的设备也几乎都是新型的 ，不过如果将卡塞格伦进行改进或者升级，那么到底谁更优秀还真是不好说了呢。
其实雷达天线最大的本事就是能够定向，在发射的时候会把能量集中然而再发射 ，这样来说不仅强度更大，而且解析度也更清晰 ，而接受的时候也是接受窄范围内的信息，然后再将信息放大，这样就可以提高精确解析度。而卡塞格伦使用的是光学反射原理，它的定向能力是由天线发射面来决定的。
而平面缝隙则是说在一个平面中将所以的波源在进行干扰之后，形成一定的波束，之后将这些波束对着主轴 ，一次来促使机械进行摆动或者是转向。因为这种波束和接受的方法和相控阵一模一样，所以平面缝隙以及相控阵雷达除了电子扫面之外其他的都可以完成。甚至能够在同一时间接受多种波束用来做侦测 ，而这些功能恰好是使用卡塞格伦天线所不具备的。
苏-27在改进之后转变成了苏-30MK等型号 ，它的雷达都只是做了一小点改动，因此还具有许多劣势，主要体现砸探测距离以及精确度上。现在这些战机都已经有了十几年的服役期，并进行过大幅度的改进和升级，现在中俄两国在这一领域的发展都十分迅速，而苏-30在这种情况究竟会不会升级改良还是一个未知数。